喀伊高等级公路助力新疆建设向西开放国际运输大通道
发布时间:2013年05月02日 点击数: 【字体: 收藏 打印文章
 

喀伊高等级公路助力新疆建设向西开放国际运输大通道

喀—伊高速公路项目位于阿图什市境内的塔库堤路段,进行路面摊铺和碾压。邹懿 摄

  进入4月,全长213公里的喀什至伊尔克什坦口岸公路(以下简称喀伊公路)正在进行全线冲刺。4月30日,喀伊公路全线路面底基层铺设完工,预计项目今年10月31日前完工。

  “项目建成后,沿线交通状况将得到翻天覆地的变化,客货车可以快捷、安全、顺畅地通行,通行能力可保证未来15年至20年的交通运输需求。”新疆交通规划勘察设计研究院第二测设处处长常拥军介绍。

  为适应新疆与中亚国家互惠经济外延发展的需求,按照国家高速公路网规划,2008年交通运输厅启动该项目前期研究,项目于2011年4月1日以援疆代建的方式正式启动。其中,起点至乌恰县路段采用高速公路的标准建设,乌恰县至伊尔克什坦口岸路段按照二级公路的标准建设。

  “我们建设该项目时,坚持公路沿线配套设施与主体工程同步规划、同步设计、同步审批、同步实施、同步交工,力争向新疆人民交一个百年样板工程。”该项目代建单位浙江省交通投资集团有限公司喀伊公路项目指挥部常务副总指挥吕先文说。

  据了解,该项目连接吐尔尕特和伊尔克什坦两个国家一类公路口岸,是中国由新疆通往中亚、北亚和西亚的一条重要通道,沿线可辐射带动阿图什工业园、乌恰县城东工业园、康苏工业园等3个工业园区以及上阿图什乡、康苏镇、吉根乡等7个乡镇的经济发展。

  4月26日至27日,记者沿此路线一路向西,所到之处,感受到的是一个个沸腾的建设工地。记者看到,该项目主体工程已接近尾声,目前主要剩下护栏、标线、护坡等附属工程和浇筑沥青等路面工程。

  在乌恰县康苏镇路段,记者看到,500米长的崭新康苏隧道已经建成,穿镇而过的喀伊公路也在加紧修筑路基。在公路北侧不远处就是康苏工业园,记者与富鑫精密铸造铸件有限公司总经理黄争盾攀谈,他说:“现在路不好走,招工都困难,客户也不愿意来。我们都盼望着这条路抓紧修通,这样的话,每年仅在拉运焦炭、铁矿石上面就节省运费200余万元。”

  中国西陲第一村——乌恰县吉根乡斯姆哈纳是中国最后一缕阳光落下的地方。喀伊公路从村旁穿越而过。村民帕热古丽·齐克的两个孩子一个在20公里外的吉根乡读小学,一个在乌恰县读中学。她盼望着这条路能够早日开通,“道路开通以后,孩子上学回家都会快一些,路费也能便宜一些。”

  大事回放:

  1、2008年11月,G3013喀什至伊尔克什坦口岸高等级公路由自治区公路勘察规划设计研究院开始进行工程可行性研究。

  2、2011年4月1日,213.9公里的喀伊高速公路由浙江省交通投资集团有限公司进行代建,项目分为两个标段,分别由中铁十一局和新疆交通建设集团中标承建,同日全线开建。

  3、2012年9月30日,喀伊公路唯一隧道——全长500米的康苏隧道工程全线完工。

  4、2013年4月,位于阿图什市的上阿图什乡路段因拆迁工程滞后而进入攻坚阶段。

  常拥军(新疆交通规划勘察设计研究院第二测设处处长):

  喀伊公路作为新疆西出中亚的国际大通道,是一条极其重要的国际商贸通行线、国防线和南疆新型工业化发展的支撑线。它的建设建成不仅给喀什对外开放和整个南疆的经济贸易发展带来重要的机遇,还将对完善国家高速公路网、亚洲公路网,构筑新疆干线公路网,加强内地与中亚及欧洲间的联系和推进国际合作具有重要意义,是促进区域资源开发和经济发展的需要。(记者 王永飞 通讯员 孙建兵 汪念保)

作者: 来源: 新疆日报

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